도어 체크 스트랩 GJ6A-58-270
리미터 원리
도어 개폐 과정에서 리미터 커버 플레이트의 슬라이더가 메인 암에서 왕복합니다.이동 궤적 방향으로 메인 암의 두께가 다르기 때문에 슬라이더의 변위 거리도 다르고 고무 블록을 쥐어 짜는 힘도 다릅니다.따라서 도어를 열고 닫는 과정에서 서로 다른 개폐력이 발생하여 위치를 제한하는 역할을 하게 됩니다.
리미터 개발 동향
세계 경제의 발전과 함께 자동차는 인류의 주요 이동 수단이 될 것입니다.도시 인구의 증가로 인해 미래의 주차 공간에서 자동차와 자동차 사이의 거리는 점점 더 좁아질 것입니다.승하차 시 다른 차량과 부딪히는 것을 방지하기 위해 리미터의 리미터 효과에 대한 요구 사항이 높아집니다.2단계 리미터는 더 이상 사용자의 애플리케이션 요구 사항을 충족할 수 없으며 3단계 리미터로 대체됩니다.
리미터 분류
크게 플라스틱 코팅된 리미터로 구분됩니다. 메인 암은 강철 골격을 본체로 하고, 플라스틱 코팅 공정으로 리미트 구조를 완성하는 리미터를 플라스틱 코팅된 리미터라고 합니다.
스탬핑 리미터: 메인 암이 스탬핑 프로세스에 의해 리미트 구조를 완성하는 리미터를 스탬핑 리미터라고 합니다.
기타 기능 제한 장치: 스탬핑 제한 장치 및 오버몰딩 제한 장치 이외의 도어 제한 장치를 참조하십시오.
스토퍼는 자동차와 크레인에서 흔히 볼 수 있는 기계와 사용자를 유지하기 위한 안전 장치입니다.자동차의 길이는 제조업체가 결정하고 가족 차고의 깊이는 건설을 위해 설정되며 대다수 가족의 크기는 일반적으로 변경할 수 없습니다.따라서 일부 가족 차고 크기와 깊은 주차 길이 크기가 닫히거나 여행 주차 공간이 약 20cm로 작습니다.
